Basisafstelling Kokusan (geen EVO)

Mannen, ik ben met de restauratie van een 529 KS50 bezig, en de eigenaar wilde graag de Kokusan ontsteking gemonteerd hebben die hij al lang geleden had gekocht. Het is dus geen EVO, maar het voorgaande type.
Vragen op het landelijke forum, verzanden in eindeloze discussies, waar ik niet om vraag.
Die zeggen b.v. dat je die met een stroboscooplamp moet afstellen, maar je moet toch eerst ergens beginnen met het monteren van de ontsteking? Ze slaan gewoon 20 stappen over bij het beantwoorden van mijn vraag!
Het gaat mij erom, hoe je de EERSTE montage van de ontsteking moet doen.
Dus zet ik de sleuven helemaal naar links, of helemaal naar rechts tegen de boutjes aan?
Dat ik van daaruit moet "finetunen" weet ik ook wel, maar de eerste montage moet volgens mij al een beetje in de buurt zitten van wat uiteindelijk de juiste afstelling moet zijn.
Dus de vraag is:
Uiterst links of uiterst rechts tegen de boutjes.

Wie het weet, mag het zeggen!!!!

Alvast dank,

Ik zou zeggen in het midden...wat voor blok zit er onder???

Hoi Rene, het is een 278 blok.
Ik heb de sleuven al wat naar rechts uitgefreesd, en daarmee komt er al wat meer beweging in het blok.
Blijft natuurlijk belangrijk om e.e.a. NA de basisafstelling, als het blok eenmaal start en blijft lopen, de stroboscoop erop te zetten, om de afstelling perfect te maken.
Maar "in het midden" werkt niet helemaal goed bij de oude kokusan's. Dan staat 'ie veel te vroeg, en gebeurt er niets qua starten. Wel grote vonken, dus dat zit wel goed.
Maar de ontsteking kan niet ver genoeg tegen de klok ingedraaid worden met de standaard grondplaat, om in de buurt te komen van het gewenste ontstekings tijdstip.
Vandaar mijn vraag...

Ok , dan kan ik je niet verder helpen..heb geen brommer met zo'n blok er onder...

Paar jaar geleden 1 ingebouwd, op 11'00 zetten richting cilinder en daarna afstellen.

Ga er binnenkort ook 1 in mijn 517 inbouwen, heb jij zo'n afstel-lamp ???

Andy,

Het is mij inmiddels gelukt Andy. De grondplaat zoveel mogelijk naar links (tegen de klok) draaien, dan zit je al aardig in de buurt.
De finetuning met de stroboscoop. Die heb ik ff geleend van mijn maatje. Die had er ééntje, en om nou zo´n apparaat te kopen, voor (als het goed is...) éénmalig gebruik is een beetje zonde.
Maar het was een stroboscoop om auto's af te stellen, en die kunnen vaak niet de hoge toerentallen aan waarop een Zündapp ontsteking afgesteld moet worden (7000 toeren), dus alleen bij stationair afstellen, en dan zo "vroeg" mogelijk, omdat de kokusan bij hogere toeren het onstekingstijdstip iets verlaat.
Zit je toch een beetje in de buurt van de juiste afstelling.