Speling in de voorvoork

Zoals misschien bekend ben ik meer een rijder en poetser dan een sleutelaar (als gevolg voor een gezonde angst om iets te verprutsen door mijn twee linker handen...) en heb nu wat hulp nodig.

Er zit wat speling op de voorvork van mijn 517. Als je de poten dan de voorvork vast pakt, dan kan je die een klein beetje naar voren en achteren bewegen, waarbij je dan wat speling voelt en ziet bij het balhoofd (als ik dat goed omschrijf). Nu heb ik het koplamphuis er af gehaald omdat ik dacht dat ik, net als bij een fiets een ring kon aandraaien. Maar nu zie ik wel een ring met een lager, maar ook zo'n grote bout waar een overmaatse imbussleutel voor nodig is, die ik dus weer net niet in de schuur heb (maar daar kan ik wel aankomen).
Nu is mijn vraag welke van de twee is de boosdoener en dus de oplossing? Of ben ik al wat verder van huis en zou er meer vervangen moeten worden dan alleen wat aandraaien?

Ik hoop dat ik de speling er uit kan krijgen, zodat ik zonder problemen (en veilig) de IJsselmeerrit mee kan rijden.

Met het aandraaien van de zaak ben je in wezen al klaar..
Ik moet dat bij de mijne ook doen trouwens...

Dan bedoel je die grote moer met die mega-imbus? Of zijn die andere ringen met de kogeltjes überhaupt niet aan te draaien (of was dit een wel erg stomme vraag?)

De megagrote moer met inbus moet je eerst losdraaien , dan kun je de ring onder het kroonstuk een slagje geven , daarna moer met inbus weer vastdraaien..

Oke, dank je wel. Ik ga het proberen.

Foto als voorbeeld , als er onder het kroonstuk net zo'n ring zit als deze dan kun je die met een oude schroevendraaier en een hamer voorzichtig een zetje geven...
Dan hoeft de tank er niet af

Maar.....niet te strak draaien, en regelmatig checken of het stuur nog soepel van links naar rechts draait zonder zware punten.
Als dat OK is, dan de grote centrale moer (imbus maat 14) weer vastzetten.

Tis gelukt. Alles zit weer vast en draait nog soepel.

Bedankt allemaal voor de tips/info.