iets sneller maken Zundapp 517

Ik heb deze vraag al eerder in de verkeerde onderwerp groep gezet
vandaar nog een keer in deze.


Ik heb een Zundapp 517-35. Deze loopt volgens de teller 55 maar op GPS is het nog geen 45 km p/u.
Originele cilinder en een 10 mm carburateur zitten erop.
Ik heb inmiddels een 15 mm aangeschaft maar vraag me af welke cilinder erbij.
Ik zie o.a. bij JMPB 50 cc Athena Minitherm een Supertherm en een Breitwand.
Wat is aan te raden i.c.m. de 15 mm.
Ik hoef geen vliegtuig maar op de teller een 65-70 en daadwerkelijk 60 km per uur is wel fijn.
Bedankt voor de raad en tips bij voorbaat.
MVG
Eric

Had je nou een geforceerde koeling of luchtkoeler?
Met een 15mm bing moet het op de huidige cilinder ook al effect geven. Misschien nog wat tandwielen wisselen.
Ik kom er nog wel op terug.

Hallo Ron
Bedankt voor je reactie
Ik heb een luchtkoeler 4 bak.

Wat voor type cilinder zit er nu op? Breitwand of supertherm?
En welk nummer staat er op de bovenkant van de cilinder. 280, 284 of 278?
Met een 278 valt niet veel te bereiken qua snelheid. Een 280 is al wat "soepeler" en een 284
is in feite een motorfiets cilinder.
Met 4 versnellingen moet je ook de 65/70 km/h wel halen i.c.m. een 15mm (ronde) Bing.
Die vierkante dingen zijn erg lastig af te stellen.

Ik 'hoor' het wel....

Ik heb gekeken; ik lees 278 - 02
Volgens een vriend van me een originele cilinder van 40 jaar oud....( bouwjaar 1975)
De carburateur is een ronde 15 mm Bing. Die verwcht ik eerdaags binnen. Gekocht via Marktplaats.
Als er met deze cilinder niets te doen is wat raad je dan aan.

Als je ergens een 280 kunt vinden (breitwand = smalle versie en Supertherm = brede versie) dan kun je
met een 15mm en wat tandwiel aanpassing al een eind in de goede richting komen.
Brede versie vind ik persoonlijk wel het mooiste. Daarvan zijn de in-, en uitlaatpoorten ook nog wel iets te bewerken, maar wees voorzichtig met opvoeren,want "de sterke arm" is momenteel erg op zoek naar opgevoerde brommers, en ben je bij snelheids overschrijdingen zomaar je kentekenbewijs kwijt, en krijg je niet eerder terug, nadat je de brommer weer door de RDW hebt laten keuren, (WOK status = Wacht Op Keuren) en dan moet 'ie voldoen aan de permanente eisen voor bromfietsen, dus: Max 45 km/h.

Een gewaarschuwd mens telt voor 3!!!

hartelijk dank voor al je informatie!
Ik neem je adviezen in beraad.
Nogmaals dank en tot de volgende keer.
MVG
Eric

Kijk eens op deze website: https://webapps.politieacademie.nl/naslagwerk/rollenbank om te zien hoever je (legaal) kunt gaan met het 'optimaliseren' van je snor-, of bromfiets.

In het eerste scherm kies je het betreffende voertuig, en dan volgt het scherm waarin je de snelheden kunt instellen.  

Met de handige schuifknop, kun je elke snelheid instellen, en meteen zien, wanneer de politie overgaat tot bekeuren, of in beslag nemen.

Hallo allemaal
Voor dat je het weet ben je weer een paar maanden verder.
Ik ben je nog een antwoord verschuldigd.
In middels zit er een (nieuwe) Bing 15mm op en hebben we de inlaat van het luchtfilterhuis groter gemaakt. De Bing van Marktplaats was waardeloos bleek achteraf= miskoop.
De Bing via JMPB gekocht en is prima. Geen imitatie.

Mijn zundapp loopt nu (op gps) zo'n 50 en dat is hard genoeg. Het fijne is dat hij nu sneller optrekt dan voorheen en ik hoef niet te vrezen voor de politie met hun WOK regeling.
Iedereen bedankt voor reacties.
MVG
Eric

Trage reactie, maar een snellere Zündapp.....je kunt ook niet alles hebben!
En met die 50 km/h zit je aan de zekere kant. Met een groter voortandwiel (1-2 tandjes groter) blijft de trekkracht goed, en kom je toch nog zo'n beetje rond de 55/60 km/h mocht je dat willen.