Dennis, dit lijkt inderdaad een originele 284 cilinder.
Het komt overigens wel vaker voor dat er geen afsluitbout onderin de cilinder zit, om de koelvloeistof weg te laten lopen. Ik had dat op mijn originele 314 cilinder (78 cc) ook niet. Als je wilt, kun je er altijd zelf een gat met schroefdraad in maken, maar dat is niet strikt noodzakelijk. De rubber slang aan het onderste spruitstuk deels losschroeven geeft hetzelfde resultaat.
Wat je bedoeld met de uitsparingen aan de onderkant, snap ik niet helemaal.
Volgens mij doel je op de twee smalle uitsparingen waarin de drijfstang wat ruimte krijgt bij het draaien van de krukas?
Maar in dat geval is hier dus de gehele onderkant naar binnen schuin weggefreesd, wat in principe hetzelfde resultaat geeft.
Of bedoel je dat niet???
Gr,
Ron