Restauratie 517-05 L9

Niet te moeilijk denken.

Wil hij niet los maak je hem gewoon zo rood. Met een klein kwastje en wat rode verf.
Zal wel het mooist wezen.

We zijn weer wat opgeschoten de afgelopen dagen en inmiddels zijn de eerste meters al weer gereden vandaag !
Blijkt trouwens dat ik nog wat was vergeten te monteren en dat bleek er nooit onder gezeten te hebben :

Heb dus zelf iets in elkaar gefabriekt met een stukje buis en een M10 bout.



Blokje hangt er onder met de nieuwe open kettingkast oude stijl , dus met de velsrand
Moet de puntjes nog op de i zetten : nieuwe uitlaat en nieuwe schokbrekers, zijn wel goed maar zien er niet mooi meer uit .
Zijkappen moeten er nog op , schakelaar voor het remlicht moet er nog onder en aangesloten , de halve maantjes en de ronde emblemen moeten nog op de tank.
Spiegels op het stuur en de bel niet te vergeten..
Zeer binnenkort wat foto's bij daglicht en misschien wel samen met een tijdgenoot op 4 wielen

Spannend!!!!!!!
En benieuwd wie die tijdgenoot is....
Maar wat is dat nou dat je er zelf onder gemaakt hebt?? Uitlaatsteun????

Dat stukje buis moest er tussen op advies van anderen en zit vast op de grote bout van de uitlaatsteun.
Men beweert dat als die er niet tussen zit het blok scheef trekt met als gevolg dat de ketting en tandwielen sneller slijten.
Logisch is het wel want beide motorsteunen hebben een gat van rond 10mm daarvoor.
Het is bij een 529 een M10 x 90 bout.


Ik vraag me af hoe dat kan eigenlijk want hij zit al met 2 bouten vast op de motorbeugels en hij hangt ook nog eens van boven aan het frame vast.

En die tijdgenoot?? Een mercedes 280 uit 1972..
Auto is niet van mij en ik heb ook niks met dat merk want ik rijd zelf subaru

Tjonge wat een details zitten er ng op zo'n 517.
Dan kom ik met mijn 540 makkelijker weg....Veel minder onderdelen.
Maar goed, als het eenmaal zit hoef je daar de eerste jaren niet meer aan te komen.

En nix mis met Subaru natuurlijk... Mag ook wel op de foto hoor....

Bedoel je het buisje wat achter je framebuis hangt?
Wat bij jouw een roestig buisje is.

Misschien een reden voor je. Dat buisje zorgt er inderdaad voor om je blok recht te houden. Buisje zal waarschijnlijk ook tegen je framebuis zitten. Tevens beschermd dat buisje ook je bout.

Misschien een tip, zo'n buisje kan je ook maken van een pijp wat je bij de bouwmarkt vind.
Heb ik ook gedaan, een gordijnrailbuis is het meen ik. Van aluminium. Die heb ik gepolijst en dan ziet die er schitterent mooi uit.
Kost je een drol maar zijn toch de kleine details.

Dat pijpje is niet zichtbaar ( alleen als je plat op de grond gaat liggen ) maar ga ik wel behandelen tegen roest binnenkort.

Nou luitjes...het einde nadert met rasse schreden en het resultaat is super geworden!!







Er moeten nog wat kleine dingetjes gebeuren :
De remkabel voor het voorwiel moet vervangen worden door 1 met een grijze buitenmantel.
Spiegels moeten er nog op , het voorwiel moet er nog uit want de rem blijft af en toe hangen en de buitenband zit er niet goed op : dat hobbelt nogal en dat rijd dus voor geen meter.
Terzijnertijd een nieuwe uitlaat en nieuwe achterschokbrekers en hij moet hier en daar nog even gepoetst worden .
De laatste update en de finishing touch zijn dan de spaakwielen.
Verder ben ik nog er niet helemaal uit wat ik met de zijkappen ga doen , die zijn nu helemaal blauw maar wil wel wat gaan doen met de opdruk om al dat blauw toch wat te breken..


Binnenkort nog meer foto's die ik dan bij daglicht maak en ik ga ook nog wat rondjes met de filmcamera rond de dapp lopen voor op youtube.

Nou Rene, dat ziet er helemaal niet verkeerd uit hoor. En die kleine dingetjes krijg je vast ook nog wel in orde, als je al zover gekomen bent.
Voor die zijkappen, zou je de lager liggende delen kunnen afplakken, en dan met schuurpapier de hoogliggende delen weer vrijmaken, en op poetsen tot hoogglans. Goed in de was zetten en dan hoef je er volgens mij niet veel meer aan te doen.
Maar....het is "slechts" een idee.
Verder ziet de Zündapp er wel perfect uit hoor. Als je niet zover weg zou wonen, zou je 15 Mei zo mee kunnen rijden in de NH rit naar Texel.

We wachten de "finale" foto's weer af.....

De zijkappen ga ik zeker nog doen in de nabije toekomst..
En ik moet nog met de tank aan de slag , die hangt aan de voorkant wat te laag..
Weet ook waar dat van komt : de gaten in de voorste flappen van de tank zijn met een M8 geboord terwijl de gaten in het frame voor het bevestigen ervan slechts M6 zijn..
En moet ook nog even met de buddy stoeien , die zit ook wat aan de lage kant met het risico dat ik de kappen beschadig...

En wat die rit aangaat : is inderdaad een eindje uit de buurt en kan ook niet altijd beschikken over een aanhanger.

Petje af voor je, wat een schitterend ding is dat geworden.
Kan je met recht trots op zijn.

Voor je tank zou je kunnen kiezen om hem te monteren met rubbers.
Een zogenaamde doorvoertule, busje er in en daardoor je bout.
Hierdoor heb je de juiste bout om hem te monteren, hangt hij volledig in de rubbers waardoor je ook gelijk minder kans heb op het "zingen"van je tank.

Wat is het toch mooi om alles vanaf het begin te volgen, gaaf Rene je mag trots zijn op het resultaat
Je zus vroeg ook al eens kom eens naar Emmen op de dapp maar dat is echt wel ver hier vandaan

Wat krijgen we nou Kees, jij vindt Emmen ver weg????
Het moet toch niet gekker worden......Zomaar effies naar Scheveningen rijden en terug, maar Emmen is te ver...

Misschien moeten we dan maar eens halverwege afspreken om die Dapp in het echt te zien.
Want mooi ie 'tie wel natuurlijk....

Ron537 schreef:

Wat krijgen we nou Kees, jij vindt Emmen ver weg????
Het moet toch niet gekker worden......Zomaar effies naar Scheveningen rijden en terug, maar Emmen is te ver...

Misschien moeten we dan maar eens halverwege afspreken om die Dapp in het echt te zien.
Want mooi ie 'tie wel natuurlijk....

Nou ja dat is ook een idee Ron op de helft afspreken, ik heb het een paar keer met de auto gereden en
vond het een pittig stukie Ron.

Ik heb geen hekel aan auto rijden...
Ben eind januari eens heen en terug gereden naar het zuiden van Limburg in 1 dag.
Maar dan ben je bij aankomst thuis en zo'n 650km asfalt vreten ook wel gaar

Nog wat foto's bij daglicht :









Op weg naar deze lokatie kreeg ik zeer veel reactie's bij de diverse verkeerslichten

Intussen heb ik de tank er al af gehad vanwege rotzooi , had geregeld het zeefje in de carburateur verstopt zitten..
Van de zijkappen heb ik de opdruk inmiddels blank geschuurd en ik heb de naven + aanverwante zaken voor de spaakwielen op het werk laten glasparelen :


Lagertjes zijn kapot dus daar laat ik nieuwe in plaatsen.

Nou Rene, je hoeft je niet te schamen als je met zo'n mooie Zündapp rondrijdt.
Eigenlijk te mooi om op te rijden. Die moet in een glazen vitrine staan, in de huiskamer, maar dan loop je (denk ik...) weer tegen andere problemen op.
Ik kan me voorstellen dat je veel leuke reacties krijgt als je er op rijdt en eens even moet stoppen.

Die geschuurde zijvlakken zal ook een heel ander gezicht zijn. Wel goed in de was zetten hè, vanwege de eigenschappen van de alu-legering. Die heeft wel de neiging om witte puntjes te veroorzaken. Of een beetje blanke (auto)lak er overheen.

En die naven worden ook vast wel mooi. Ga je ze weer polijsten?
We zien het resultaat wel weer....

Gr,
Ron

Denk niet dat ik de naven ga polijsten..
En de plof in de huiskamer denk dat Tina dat niet gaat waarderen en bovendien wonen we ook niet zo groot dat het kan

Denk verder dat ik het geschuurde in de blanke lak ga zetten.

De opdruk blank geschuurd...
Ben er ook achter wat voor rotzooi in de tank zat : de primer die er op is gespoten door de fabrikant.
Met het spuiten is de tank-opening niet afgeplakt en is er wat van dat spul in de tank terecht gekomen.
Dat liet dus los op het moment dat er getankt werd.
Carburateur weer schoongemaakt en een nieuw filter geplaatst en heb inmiddels al 25km zonder problemen gereden!

Lijkt wel een foto uit een folder. schitterent gewoon.

Filter je inhoud van je tank voor de zekerheid. Met een koffiefilter ofzo.
Liever een daggie tank schoonmaken dan een keer stilstaan is mijn idee dan.

Alvast vele mooie en veilige kilometers toegewenst.

De inhoud is al gefilterd in inderdaad een koffiefilter
Was maar een klein beetje..heb vandaag de tank nu volgegooid.

Ik vind het 100% mooier zo, met die geschuurde zijkanten/profielen.
En ook rommel in je tank is niet fijn. Heb zelf een keer halverwege de dijk Enhuizen-Lelystad gestaan met een verstopte benzinekraan. En dan is het nog errug ver lopen....

Nou alleen de wielen nog???? Hoort wel een beetje bij dat jaartal, toch?
Wordt vast weer erg mooi.

Perfect plaatje zo, vind dit het mooiste model van zundapp, misschien komt er hier ook nog eens een 517.
Zeker veel mooier met de zijkanten geschuurd, doe je er ook spaak velgen in zetten Rene?

Er komen inderdaad weer spaakwielen in..
De naven heb ik laten glasparelen , maar de lagertjes zijn kapot..
Voorlopig doe ik even niet zoveel aan de 517 en ga ik me even bezig houden met de 529.
We gaan binnenkort weer toeren op de maandagavond en dan wil ik er wel goede banden onder hebben + nog wat ander onderhoud